Gummielastomerteile sind winzig, aber entscheidend für die Sicherheit und Lebensdauer von Anlagen. Automobilhersteller, Hersteller von Elektrofahrzeugen und Gabelstaplerhersteller stehen häufig vor ähnlichen Problemen: vorzeitige Rissbildung, trübe Fahrzeugscheinwerfer, hohe VOC-Werte im Innenraum v...

Da Hochvoltplattformen mit 400 V und 800 V bei Elektrofahrzeugen für den Pkw-Bereich, Nutzfahrzeugen und Energiespeichern immer häufiger zum Einsatz kommen, haben sich selbst geringfügige Beschädigungen an Kabelverbindern zu einem der größten Sicherheitsrisiken für Drei-Wege-Elektrosysteme entwickel...

Das Dreikomponenten-Elektrosystem (Batterie, Motor, Hochspannungsverkabelung) bildet das Herzstück jedes Elektrofahrzeugs. Kleinste Dichtungsfehler an Steckverbindern und Gehäusen können jedoch erhebliche Sicherheitsrisiken wie Kurzschlüsse, Wassereintritt und vorzeitige Alterung der Komponenten ver...

Akkupacks sind die teuersten und empfindlichsten Kernkomponenten von Elektrofahrzeugen. Geringfügige Umwelteinflüsse wie Straßenstaub, Kondenswasser, Vibrationen und Temperaturschwankungen führen zu allmählicher Korrosion der Akkumodule und damit zu Kapazitätsverlust, Kurzschlüssen und thermischem D...

Die boomende Branche der Elektrofahrzeuge stellt höhere Anforderungen an Ersatzteile aus Gummi und Silikon, da Batterien, Antriebsmotoren und Hochspannungsleitungen hohen Temperaturen, hohen Spannungen und staubigen Straßenverhältnissen ausgesetzt sind. Der Übergang von Verbrennungsmotoren zu elektr...