Gummibälge sind für alle industriellen Hochleistungsrohre unerlässlich, die Temperatur, Druck, Bewegung und Vibration von Rohren vollständig absorbieren und so Rohrschäden reduzieren können. Die Gestaltung vonschwarze Gummibälge für Automobile hängt von der Temperatur, dem Druck und der Bewegung des aktuellen Rohres und den technischen Anforderungen der verschiedenen Gummiarten bei seiner Herstellung ab.

Naturkautschuk: hochelastisches Elastomer.

Fluorkautschuk: Kraftstoffbeständigkeit bei extremen Temperaturen.

Silikonkautschuk: ausgezeichnete Wahl für Anwendungen bei extremen Temperaturen.

Butylkautschuk: geringe Elastizität.

Synthetischer Kautschuk (SBR): funktionelles, kostengünstiges Elastomer für den allgemeinen Gebrauch.

Nitril-Butadien-Kautschuk: ausgezeichnete chemische Beständigkeit gegen Öl und Benzin.

Neoprenkautschuk: mit Ölbeständigkeit.

Epdm (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer): Ideal für Außenanwendungen.

Gummibalg für Automobilmotorenhaben im Allgemeinen zwei Arten von Gummibälgen mit einem Bogen und zwei Arten von Gummibälgen mit mehreren Bogen, mit / ohne beide Seiten des Flansches und entsprechendes Zubehör. Gummibälge werden aufgrund ihrer Flexibilitäts-/Dehnungseigenschaften auch als Gummidehnungsbälge bezeichnet und nehmen Axial-, Quer- und Winkelauslenkungen auf.