Gummibälge sind für alle industriellen Schwerlastleitungen unerlässlich, da sie Temperatur, Druck, Bewegung und Vibrationen der Rohre vollständig absorbieren und so Rohrschäden reduzieren können. Die Konstruktion von schwarzer Gummibalg für Kraftfahrzeuge hängt von der Temperatur, dem Druck und der Bewegung des aktuellen Rohres sowie den technischen Anforderungen der verschiedenen Gummisorten bei seiner Herstellung ab.

Naturkautschuk: hochelastisches Elastomer.

Fluorkautschuk: Beständigkeit gegenüber Kraftstoff bei extremen Temperaturen.

Silikonkautschuk: eine ausgezeichnete Wahl für Anwendungen bei extremen Temperaturen.

Butylkautschuk: geringe Elastizität.

Synthetischer Kautschuk (SBR): funktionales, kostengünstiges Elastomer für allgemeine Anwendungen.

Nitril-Butadien-Kautschuk: ausgezeichnete chemische Beständigkeit gegenüber Öl und Benzin.

Neoprenkautschuk: ölbeständig.

EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer): Ideal für Außenanwendungen.

Gummibalg für AutomobilmotorenIm Allgemeinen gibt es zwei Arten von Gummibälgen: einbogenige und mehrbogenige, mit oder ohne beidseitigen Flansch sowie entsprechendes Zubehör. Aufgrund ihrer Flexibilität und Dehnbarkeit werden Gummibälge auch als Gummidehnungsbälge bezeichnet und können axiale, transversale und winklige Auslenkungen aufnehmen.